绿色车队综述：Network Rail、UQM、Waste Industries、Halliburton、Pa...

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Network Rail投资了两辆梅赛德斯奔驰 Vito E-Cell 全电动小巴（如图），用于接送员工往返火车站。这款 8 座小巴充电一次可行驶 80 英里。Network Rail 表示，这是在主流生产工厂制造的第一款电池供电的轻型商用车。82 马力（60 千瓦）的电动机驱动前轮，使负载地板下方的空间可用于存储锂离子电池，而不会侵入乘客或货物区域。

哈里伯顿表示将在其美国现场部署近 100 辆轻型压缩天然气卡车。最近购买的双燃料卡车是试点计划的一部分，每辆卡车每年将节省约 5,100 美元的燃油成本。

Waste Industries将使用DriveCam 的驾驶员管理和安全计划在整个 欧洲手机号码列表 车队范围内推广。DriveCam 的计划减少了碰撞、燃油成本、审计风险和业务损失，车队通过其在线门户管理该计划，该门户与卡车内录像机和燃油管理解决方案配合使用，以提高燃油效率并降低排放。

UQM Technologies推出了推进系统UQM PowerPhase HD 950T，可提供 950 牛米的扭矩，专为需要更高扭矩的重型商用卡车和公共汽车而设计。该推进系统可用于全电动和混合动力车辆。其更高的扭矩和更低的转速范围优化了发动机性能；Proterra是一位客户。

Proterra提供了第一批电池电动巴士，供北加州圣华金地区交通区使用。每两小时充电 10 分钟，公交车将能够全天运行。公交车充电站是全自动的，因此当 Proterra 公交车接近充电站时，它会识别公交车，引导其就位并充电，无需驾驶员干预。



内华达州、犹他州、爱达荷州和俄勒冈州的车队如果想在无需购买或租赁的情况下运营液化天然气卡车，现在可以通过PacLease、其特许经营商Kenworth Sales和Blu LNG进行租赁。PacLease 制定该计划是为了鼓励车队所有者在决定租赁或投资液化天然气卡车之前在其运营中测试液化天然气卡车。

Phoenix Marketing International 的研究表明，在汽车广告中展示绿色信息非常重要，因为它可以提高消费者对替代燃料汽车的接受度和接受度。汽车广告最佳实践报告称，效果最好的广告是那些提到混合动力、电动或柴油技术的广告，而不是那些只关注每加仑行驶里程或其他创新的广告。